März 2022

Fahrerassistenzsysteme (FAS) sollen beim Autofahren unterstützen, insbesondere in kritischen Fahrsituationen. Umfassende Studien u.a. der Unfallforschung der Versicherer (UDV) und des Allianz Zentrum für Technik (AZT) haben die unfallvermeidende oder –vermindernde Wirkung von FAS bereits nachgewiesen. Eine Projektgruppe der Versicherer unter Beteiligung der AZT-Experten hat sich bereits 2016 mit folgender Frage beschäftigt: Wie wirken sich Assistenzsysteme und automatisierte Fahrfunktionen auf das Schadengeschehen und die Kfz-Versicherung aus? Die Ergebnisse mit den Hochrechnungen der Effekte für die Jahre 2015 bis 2035 wurden 2017 in einer ersten Studie veröffentlicht.   

Die im Januar 2020 in Kraft getretene General Safety Regulation der Europäischen Union wird die Verbreitung einzelner FAS deutlich beschleunigen. Zudem wird die Einführung automatisierter Fahrfunktionen später erfolgen als noch vor einigen Jahren gedacht und der Fahrzeugbestand wird sich weiter erhöhen, entgegen früherer Prognosen. Auf Basis dieser Entwicklungen hat die Expertengruppe die Hochrechnungen bis ins Jahr 2040 fortgeführt und aktualisiert.

Im Rahmen der Studie wurden Assistenzsysteme wie Notbremsassistent, Park- und Rangierassistent oder auch Autobahnpilot und deren Wirkung auf das Schadengeschehen analysiert. Die vorliegenden Ergebnisse zeigen, dass die Entschädigungsleistungen der Kfz-Versicherer bis 2040 um 8 bis 15 Prozent sinken. Diese vergleichsweise geringen Auswirkungen haben mehrere Gründe:

• Assistenzsysteme und automatisierten Fahrfunktionen machen Autofahren sicherer, in der Praxis werden aber weniger Schäden vermieden als in der Theorie, z.B. können FAS bei widrigen Witterungsverhältnissen an ihre Grenzen stoßen.
• Die neuen Systeme verbreiten sich im Fahrzeugbestand nur langsam, da eine Ausstattungspflicht im Rahmen der General Safety Regulation nur für Neufahrzeuge besteht.
• Auf viele Schäden haben FAS keinen Einfluss, z.B. auf Diebstahl oder Hagelschäden.
• Der Verbau weiterer Sensoren und neuer Technik führt zu einer Erhöhung der Reparaturkosten im Schadenfall.

Die Studie zum Download: https://www.gdv.de/resource/blob/74398/a3f836ecb82a30b65ccdc320ab4a8cf0/d-studie-data.pdf

Link zur Pressemitteilung des GDV: https://www.gdv.de/de/medien/aktuell/assistenzsysteme-machen-autofahren-sicherer-verbreiten-sich-aber-nur-langsam-73164